Brückenbau
Kombilösung, Karlsruhe
Neubau des Straßenbahntunnels
Das Projekt
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Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH (KASIG)
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2010–2016
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Ca. 1.400 Mio € (Gesamtmaßnahme)
Leistung
- Bautechnische Prüfung
- Bauüberwachung in Teilbereichen
Konstruktion
Konstruktion
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Einzelliges Rahmenbauwerk teilweise in offener bzw. Deckelbauweise
Tunnellänge gesamt (offene Bauweise) 190 m; Troglänge gesamt 211 m; max. lichte Weite 36,9 m - Verbauwände im Bereich der Haltestelle Durchlacher Tor: rückverhängte Spundwände und Schlitzwände
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- Entwerfen
- Berechnen
- Prüfen
- Umsetzen
- Bewahren
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- Tunnel
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- Sonderkonstruktion
- Sonder-konstruktion
- Innovation
- Straße
- Eisenbahn
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- Neubau
- Instandsetzung
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